ארבה רובוטיקס (Arbe Robotics)
הגדרה
Arbe Robotics היא חברה ישראלית שנוסדה ב-2015, המפתחת מערכות רדאר ברזולוציה-גבוהה לרכב אוטונומי — שכבת-חישה נוספת לצד מצלמות וחיישני LiDAR.
רדאר-דמיוני: מה זה בכלל אומר
Arbe Robotics נוסדה ב-4 בנובמבר 2015 בתל אביב, בידי קובי מרנקו (מנכ"ל), ד"ר נועם ארקינד (סמנכ"ל טכנולוגיות) ועוז פיקסמן. החברה מפתחת רדאר-דמיוני (imaging radar) ברזולוציה גבוהה משמעותית מרדאר-רכב מסורתי, שמאפשר לזהות ולמפות בדיוק גבוה גם את מיקומם של עצמים סביב הרכב וגם את גובהם, כיוונם ומהירותם. בניגוד למצלמה וללייזר (LiDAR), רדאר ממשיך לפעול באמינות גם בערפל, בגשם כבד או באבק.
שכבת-חישה משלימה, לא מתחרה
רדאר, מצלמה ו-LiDAR נתפסים יחד כמערך-חישה מלא לרכב אוטונומי, כשכל טכנולוגיה מפצה על חולשות-האחרות — עמדה דומה לזו של Innoviz בתחום ה-LiDAR. ההבדל בין רדאר-מסורתי לרדאר-דמיוני דומה במידה-מסוימת להבדל בין תמונה מטושטשת לתמונה חדה: רדאר ישן מזהה בדרך-כלל שיש "משהו" בכיוון מסוים, אך מתקשה להבחין בין שני עצמים סמוכים, למשל בין מכונית חונה לתמרור-דרך שלצידה.
מנאסד"ק עד תל אביב: המסלול הציבורי
עד תחילת שנות ה-2020 גייסה החברה כ-70 מיליון דולר במימון פרטי. באוקטובר 2021 הפכה לחברה ציבורית באמצעות מיזוג-SPAC שגייס עוד כ-118 מיליון דולר, והחלה להיסחר בנאסד"ק תחת הסימול ARBE; ממאי 2024 היא נסחרת גם בבורסה לניירות-ערך בתל אביב. לפי אתר-היחסים-עם-המשקיעים הרשמי שלה, החברה ממשיכה לפרסם דוחות-כספיים רבעוניים ולהשתתף בכנסי-משקיעים — בין השאר בכנס-הסמיקונדקטור של Jefferies באוגוסט 2026.
שותפויות עם יצרני-רכב ועם אנבידיה
נכון ל-2024 מעסיקה Arbe כ-144 עובדים במשרדים בישראל, ארה"ב, סין וגרמניה, ומדווחת על שיתופי-פעולה עם 15 יצרני-רכב (OEM) שונים — 11 מהם התקדמו לשלב-הצעת-מחיר מסודר, ו-8 נכנסו לשלב-בדיקות-תפיסה מתקדם. בין השותפויות הבולטות: בחירה על ידי אחד מעשרת יצרני-הרכב הגדולים בעולם לדור הבא של מערכות-הרדאר שלו, ושיתוף-פעולה עם Nvidia מינואר 2025 לשילוב הטכנולוגיה בפלטפורמת DRIVE AGX לרכב אוטונומי.
למה רזולוציה גבוהה חשובה לבטיחות
רזולוציה גבוהה יותר מאפשרת להבחין, למשל, בין מכונית חונה לתמרור-דרך הניצב לצידה — יכולת קריטית להפחתת התרעות-שווא במערכות-בטיחות, ותנאי-סף לשילוב רדאר כחלק ממערך-חישה אמין לרכב ברמות-אוטונומיה גבוהות יותר. באפריל 2026 פרסמה החברה סקר-צרכנים שלפיה 69% מהנשאלים היו מזרזים רכישת-רכב בזכות יכולת נהיגה-ללא-מבט, ו-73% היו מוכנים להחליף יצרן-רכב כדי לקבל את הטכנולוגיה.
📬 הגיליון השבועי של Wiki-AI
פעם בשבוע, ביום ראשון: שלושת הדברים החשובים שקרו בעולם הבינה המלאכותית, בעברית פשוטה, וערכים חדשים באנציקלופדיה. לגיליונות
שאלות נפוצות ❓
מה ההבדל בין רדאר-דמיוני לרדאר-רכב רגיל?
רדאר-דמיוני מזהה גם עצמים סמוכים וגם גובה, כיוון ומהירות בדיוק גבוה בהרבה — לא רק שיש "משהו" בכיוון מסוים, אלא מה זה ואיפה בדיוק.
האם Arbe Robotics חברה ציבורית?
כן. היא הפכה לציבורית באוקטובר 2021 באמצעות מיזוג-SPAC, ונסחרת בנאסד"ק תחת הסימול ARBE, וגם בבורסה בתל אביב מאז מאי 2024.
מי הלקוחות של Arbe?
לפי דיווחי החברה, 15 יצרני-רכב (OEM) שונים בשלבי-שיתוף-פעולה שונים, וכן אנבידיה — שיתוף-פעולה מינואר 2025 לשילוב הרדאר בפלטפורמת DRIVE AGX.
למה רדאר עדיין נחוץ אם יש מצלמות ו-LiDAR?
כי הוא ממשיך לפעול באמינות גם בתנאי-מזג-אוויר שבהם מצלמה ולייזר מתקשים — ערפל, גשם כבד או אבק — ולכן נתפס כשכבת-חישה משלימה, לא כתחליף.