הבעיה: ראייה ממוחשבת שנבנית בכל פעם מחדש
אינספקטו נוסדה בישראל ב-2017 בידי הראל בורן, שכיהן כמנכ"ל, ושותפו יונתן חיאט. החברה פעלה מתל אביב ומשרד נוסף בהיילברון שבגרמניה, קרוב ללב תעשיית הרכב האירופית. הבעיה שבחרה הייתה מוכרת לכל מנהל איכות במפעל: כדי להציב מצלמה שתבדוק מוצרים על קו ייצור, פונים לאינטגרטור. האינטגרטור בוחר מצלמה, עדשה, תאורה ותוכנה מתוך אלפי אפשרויות, ובונה פתרון שמותאם לנקודה אחת בלבד על הקו. בראיון מ-2019 תיאר בורן את התהליך כמייגע, יקר ותלוי בשירותים מקצועיים — ואת התוצאה כפתרון שאי אפשר להזיז למקום אחר בלי לבנות אותו מחדש.
המוצר: מערכת שלומדת מדוגמאות תקינות
המוצר, INSPEKTO S70, הוצג לראשונה בנובמבר 2018 בתערוכת Vision בשטוטגרט. הוא כלל בקופסה אחת את התוכנה ואת כל רכיבי הראייה — מצלמה, עדשה ותאורה. המערכת מתאמנת על 20 עד 30 תמונות של מוצרים תקינים, ולא צריכה דוגמאות של פגמים כדי להתחיל לעבוד: היא לומדת איך נראה מוצר טוב, ומסמנת כל מה שחורג ממנו. לפי תיאור שפורסם ב-Vision Systems Design, התוכנה בנויה משלושה מנועי בינה מלאכותית: אחד מכוון את האופטיקה לתמונה חדה, השני מזהה את החלק, והשלישי מבצע את הבדיקה. החברה טענה שמנהל איכות יכול להתקין את המערכת בעצמו תוך 30 עד 45 דקות. את הסיסמה השיווקית שלה, התקנה מהירה פי אלף בעשירית המחיר, בורן עצמו סייג באותו ראיון ואמר שאינה מדויקת מילולית.
לקוחות ורכישה בידי Siemens
הלקוחות המוקדמים היו יצרני רכב וספקיהם בגרמניה. בורן מנה ב-2019 את Mahle, Bosch, Siemens, Daimler ו-BSH, ו-BMW הפעילה את המערכת באחד ממפעליה. Siemens עצמה הייתה לקוחה: היא הציבה את המערכת במפעל בקרלסרוהה כדי לוודא שכל רכיבי מוצר מסוים הורכבו כראוי לפני האריזה. בפברואר 2024 רכשה Siemens את Inspekto GmbH, הישות הגרמנית של החברה, מקרן ההון סיכון D11Z.Ventures מהיילברון. סכום העסקה לא פורסם במקורות שנבדקו. ראש חטיבת אוטומציית המפעלים של Siemens הציג את הרכישה כתוספת לתיק תוכנות הבינה המלאכותית התעשייתית שלה.
תחת Siemens: קו מוצר באוטומציה תעשייתית
אחרי הרכישה המוצר נמכר בשם Siemens Inspekto, עם מחשב תעשייתי של Siemens בתוך הערכה. לפי Siemens, הוא מבצע יותר ממאה בדיקות בדקה, מתאמן על 20 דוגמאות תקינות בלבד, ומתחבר לבקרים ולמערכות ניהול הייצור של המפעל. חשוב להבין את חלוקת העבודה: המערכת אינה מחליטה בעצמה לעצור את הקו. היא מזהה פגם ומעבירה התראה למערכת האוטומציה, וזו פועלת לפי כללים שהוגדרו מראש. באפריל 2026 הציבה Horse Powertrain, יצרנית מנועים שבבעלות רנו, ג'ילי וארמקו, את המערכת במפעל המנועים שלה בשוודיה, לצד זרוע רובוטית שיתופית. לפי החברה, צוות יכול לחבר את המערכת, לבחון אותה על מוצרים אמיתיים ולהחליט אם להפעיל אותה תוך שעתיים.
מה הסיפור הזה מלמד
הרעיון שעמד במרכז אינספקטו פשוט: אימון על דוגמאות תקינות בלבד. פגמים הם נדירים ומגוונים, ולכן קשה לאסוף מהם מספיק דוגמאות, בעוד מוצרים תקינים זמינים בשפע. זה מה שאפשר להעביר את ההפעלה מאינטגרטור לעובד המפעל. עם זאת, כמעט כל נתוני הביצועים המוכרים — מהירות ההתקנה, מספר הבדיקות בדקה — מקורם בחברה עצמה או ב-Siemens, ולא במבחן עצמאי. הסיפור מדגים גם דפוס מוכר בתעשייה הישראלית: פיתוח בישראל, שוק ראשון באירופה, וחברת תעשייה גדולה שבסופו של דבר רוכשת את מי שכבר היה ספק שלה.